ジャンプスターター購入

簡単に言うと大容量バッテリーです。

 

車のバッテリーが上がってしまった場合、このバッテリーを車のバッテリーと接続

することでエンジンを再始動することができます。

なぜ購入に至ったのか、恥ずかしながらその顛末を記します。

実はこの前、鹿児島郡十島村口之島に行ったときのことです。

3日目の夜、あたしは14MHz FT8、ジャイアンは50MHz FT8で運用をしていました。

最後の夜ということもあり、できる限りサービスをするぞ！と楽しんでいました。

ところが、電源を入れっぱなしにしていたIC-9700が電源ダウン！

およよ！？何事かな？

HFの方は問題なく運用ができているし、発電機は動いています。

DCケーブルでも抜けたかな？と思ったら、今度は電源が入ります。

『はっ！』と嫌な予感です。

IC-9700がOnしているタイミングで安定化電源のスイッチを切ってみます。

Offにならず・・・

頭の中が真っ白になりました。

スーパーカーのキーを慌てて探すあたし・・・見つけ出してエンジン始動！しません。。。

はい、やっちゃいました。バッテリーを上がりです。

話は4/25、自宅でスーパーカーにIC-9700をセッティングしていた時に遡ります。

車のバッテリーからも給電ができるように、いわゆるバッ直ケーブルも出しているのですが、

それと安定化電源からのケーブルを指し間違えていました。

この二日間、サテライトを中心に運用をしていましたが、これら全てエンジンを止めた

状態でのバッテリー給電だったというわけです。

そりゃ、上がりますわな。

慌てました！

『じゃいあ～ん(泣)、バッテリーが上がってしまったよ！！』

ジャイアンはというと比較的落ち着いてどう対処すべきか考えてくれました。

時刻は0時を回っています。ブースターケーブルはありましたが、互いにタイヤベースで

アンテナを設営している都合、動かすことは容易ではありません。

明るくなってから撤収をする予定にしていましたが、その時間からブースターケーブルで

始動したとしても、十分に充電をする時間がありません。

フェリーに乗船ができたとしても下船時に再び上がってしまいかねません。

ジャイアンが下した結論！

発電機はある。

予備ガソリンも十分ある。

安定化電源もある。

テスターもある。

朝まで安定化電源を使って充電をするというわけです。

電流値を見ながらゆっくり充電をしてくそうです。

ジャイアンにセッティングをしてもらい、確認方法を教わります。

 

 

夜も更けてきましたのでジャイアンはそのままお休み・・・

あたしも眠かったのですけど、こんな状況では寝られるわけがありません。

1時間毎に電流値を見ながら調整をしました。

そして、朝です。

撤収時間の5時になりジャイアンを起こします。

状態を確認してもらいましたが、いい感じのところまで来ているが念のため

もう少しやろうということで充電を続けます。

それから1.5時間程経過、ジャイアンはアンテナ撤収をしながらも気にしてくれます。

そろそろ始動してみるか！

恐る恐るキーを回します・・・ぶるる～ん！

掛かりました！！やったジャイアン！

あとはフェリーに乗船するまでエンジンを切らないようにしてオルタネータからの充電を

続けます。

いやぁ～携帯電話もつながらないところ、一人だったらどうしていたことやら。

さすが我が隊長！頼りになります。

今回の放浪の旅でのハプニングの顛末でした。

ちょっとしたミスから発展したバッテリー上がり、万一の非常時に備えて今回ジャンプ

スターターを購入したというわけです。

これ、ケース付きです。

USB端子もありますのでスマホやタブレットの充電ができます。

LED照明もついていますので、普段の非常グッズにもなりますね。

 

 

 

車の免許を取得して初めてバッテリー上がりを経験しました。

これを教訓にバッ直ケーブルと安定化電源からのケーブルが識別できるように表示を

しておきました。

  

  

そういえば、ジャイアン、是正状態を監査するって言っていたな。

(両方『DCだ！』って駄目だし食らいそうだな・・・)

同じ繰り返しをしないためにもここはしっかり対策をしておかないとね。

ジャイアンありがとう！